شونگ ڈرائیو سلیونگ لیور

انٹیک راکر آرم اسمبلی سلنڈر میں آتش گیر مرکب (یا تازہ ہوا) کو متعارف کراتی ہے۔ پھر آتش گیر مرکب (یا تازہ ہوا) کو سلنڈر میں کمپریس کرتا ہے، اور جب کمپریشن اختتامی نقطہ کے قریب ہوتا ہے تو آتش گیر مرکب کو بھڑکاتا ہے (یا سلنڈر میں ڈیزل ڈال کر آتش گیر مرکب بناتا ہے اور اسے بھڑکاتا ہے)؛ آتش گیر مرکب بھڑکتا اور جلتا ہے، اور توسیع پسٹن کو بیرونی کام حاصل کرنے کے لیے نیچے کی طرف دھکیل دیتی ہے۔ آخر میں، دہن کے بعد ایگزاسٹ گیس خارج ہو جاتی ہے۔ یعنی ہوا کی مقدار، کمپریشن، کام، ایگزاسٹ چار عمل۔ یہ ٹرک کی طاقت کا منبع بھی ہے۔

انجن بریک کرنے کے طریقوں میں ایگزاسٹ بریکنگ، ایئر ریلیز بریکنگ اور کمپریشن ریلیز بریکنگ شامل ہیں۔ انجن کمپریشن ریلیز بریک موڈ کو اپناتا ہے، اور اس کا ورکنگ موڈ درج ذیل ہے:

جب کوئی بریک نہیں ہے، بریک سولینائڈ والو کو بند کر دیا جاتا ہے اور کچھ حصوں کو تیل سے بھرا نہیں جا سکتا. جب انجن بریک باس کی پوزیشن پر چلتا ہے (یعنی جب پسٹن ٹاپ ڈیڈ سینٹر کے قریب ہوتا ہے)، تو ایگزاسٹ والو کے اوپری بلاک کو صرف پلنجر میں اسپرنگ فورس پر قابو پانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس وقت، کیمشافٹ پر بریک باس کام نہیں کرتا ہے اور ایگزاسٹ والو کو نہیں دھکیلتا ہے۔ انجن عام طور پر کام کرتا ہے۔

ایگزاسٹ راکر آرم اسمبلی کی ساخت: جب بریک لگانے کی ضرورت ہو، انجن کے بریک سوئچ کو آن کریں، بریک پیڈل کو دبائیں، اور ECU تیل کی سپلائی روکنے کے لیے فیول سسٹم کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس وقت، بریک سولینائڈ والو کو چلایا جاتا ہے اور کھولا جاتا ہے، اور راکر آرم شافٹ میں معاون آئل گزرنے سے تیل راکر آرم بشنگ پر آئل انلیٹ گزرنے اور راکر بازو کے معاون تیل کے گزرنے کا احاطہ کرتا ہے، اور اس میں داخل ہوتا ہے۔ بریک کے بریک پلنگر چیمبر؛ جب بریک چیمبر میں تیل ایک خاص دباؤ تک پہنچ جاتا ہے، تو پلنجر کو اوپر جانے کے لیے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور چیک والو بند ہوجاتا ہے، تاکہ بریک چیمبر تیل سے بھر جائے۔ کیونکہ انجن کا تیل ناقابل تسخیر ہے، جب انجن بریک باس کی پوزیشن پر چلتا ہے (یعنی جب پسٹن ٹاپ ڈیڈ سینٹر کے قریب ہوتا ہے)، کیمشافٹ پر بریک باس ایگزاسٹ والو راکر رولر کو اوپر اٹھاتا ہے، اور بریک ایگزاسٹ۔ والو ٹاپ بلاک پشز ہائی پریشر گیس کے حصے کو خارج کرنے کے لئے بریک پلنگر ایگزاسٹ والو راکر بازو کی طاقت کے تحت ایگزاسٹ والو کو کھولتا ہے۔ جب پسٹن نیچے جاتا ہے، ایگزاسٹ والو بند ہو جاتا ہے، اور انجن پوری گاڑی کے ڈرائیونگ سسٹم میں ہوتا ہے جو منفی کام کرنے کے لیے چلایا جاتا ہے (پسٹن ویکیوم کے اوپری حصے کے برابر)، تاکہ انجن کے کمپریشن کو حاصل کیا جا سکے، ریلیز بریک انجن کی رفتار جتنی زیادہ ہوگی، بریک لگانے کی طاقت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔