تحقیق کے نتائج دنیا بھر میں آف روڈ آلات کی ترقی یا تیاری کو مثبت انداز میں متاثر کر سکتے ہیں۔ لہذا، Liebherr-Components اپنے انجن سسٹم میں Tula کے dDSF سافٹ ویئر کے انضمام کے لیے "تصور کا ثبوت" ہارڈویئر ڈیزائن کرنے میں اپنی سرگرمیاں جاری رکھے گا۔ D966، ایک بہت ہی کمپیکٹ 13.5 لیٹر 6 سلنڈر ڈیزل انجن، مزید ٹیسٹوں میں بھی استعمال کیا جائے گا۔ اگلے مرحلے میں، Liebherr اپنے پورٹ فولیو میں دیگر انجنوں میں dDSF سافٹ ویئر کے انضمام پر غور کرے گا۔
Liebherr Machines Bulle SA میں دہن انجنوں کی تحقیق اور ترقی کے مینیجنگ ڈائریکٹر Ulrich Weiss کہتے ہیں، "Liebherr ایک آگے کی سوچ رکھنے والی کمپنی ہے جو آج پہلے سے ہی ان چیلنجوں پر توجہ مرکوز کر رہی ہے جن کا سامنا کل دنیا بھر کے صارفین کو کرنا پڑے گا۔" "گرین ہاؤس گیسوں اور نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج میں کمی وہ مقصد ہے جسے ہم حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں، جبکہ اپنے انجن کی کارکردگی کو مسلسل بہتر بناتے ہیں۔" مشترکہ مطالعہ کے نتائج سے ظاہر ہوتا ہے کہ dDSF مستقبل کے حل کا حصہ ہونے کے ناطے ان چیلنجوں سے نمٹنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، جو صفر کے اخراج تک پہنچنے میں مدد کرے گا۔
انجن کا موثر آپریشن اور ٹیل پائپ کے اخراج کی کم سطح
آر سکاٹ بیلی، ٹولا ٹیکنالوجی کے صدر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر بتاتے ہیں: "ٹولا میں، ہم ہر قسم کے انجنوں اور موٹروں میں کارکردگی بڑھانے اور ماحول کو بہتر بنانے کے جذبے سے کام لیتے ہیں۔ اگرچہ آف روڈ مشینری اور گاڑیوں میں اخراج کو کم کرنے کے لیے موجودہ ضابطے موجود ہیں، لیکن دہائی کے اندر مزید سخت معیارات کی توقع ہے۔ تعمیل کرنے کے لیے، سازوسامان کے مینوفیکچررز کو ہمارے پیٹنٹ شدہ dDSF سافٹ ویئر جیسے حل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ انجنوں کو زیادہ موثر طریقے سے چلایا جا سکے اور ٹیل پائپ کے اخراج کی ڈرامائی طور پر کم سطح پیدا کی جا سکے۔
ٹولا کی ٹیکنالوجیز لاگت سے موثر حل فراہم کرتی ہیں جو انجن کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ثابت ہوتی ہیں۔ 2018 سے سیریز کی پیداوار میں، Dynamic Skip Fire (DSF®) پیٹنٹ شدہ الگورتھم استعمال کرتا ہے جو انجن کے ٹارک کے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے متحرک طور پر انفرادی سلنڈروں کو چھوڑنے یا فائر کرنے کا انتخاب کرتا ہے۔ یہ کلینر برننگ کے ساتھ ساتھ زیادہ ایندھن کی بچت والی گاڑیوں کے لیے قریب ترین انجن کی کارکردگی کو قابل بناتا ہے۔ شور اور کمپن کو فائرنگ پیٹرن اور سلنڈر لوڈنگ میں ہیرا پھیری کے ذریعے فعال طور پر کم کیا جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ڈی ایس ایف کو آج تک 15 لاکھ سے زیادہ مسافر گاڑیوں میں تعینات کیا گیا ہے۔ جاری کردہ مطالعہ ڈیزل ڈی ڈی ایس ایف کے لیے ٹولا کی ٹیکنالوجی کی کامیاب ایپلی کیشنز کی بڑھتی ہوئی فہرست میں اضافہ کرتا ہے، بشمول مسافر کاریں، کمرشل گاڑیاں اور بھاری مشینری - جس کا بنیادی مقصد GHG اور NOX کو گلوبل وارمنگ میں اہم شراکت داروں کے طور پر کم کرنا ہے۔
لیبرر سے آگے کی خبر
لنگر مشینری - بغیر حدود کے کاروبار
2012 میں قائم ہونے والی، بیجنگ اینکر مشینری کمپنی، لمیٹڈ کا ہیبی یانشان شہر میں مینوفیکچرنگ بیس اور بیجنگ میں دفتر ہے۔ ہم کنکریٹ پمپس اور کنکریٹ مکسرز اور سیمنٹ بلورز، جیسے Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium کے لیے اعلیٰ معیار کے اسپیئر پارٹس کے ساتھ تعمیراتی شعبے کو فراہم کرتے ہیں، OEM سروس بھی فراہم کرتے ہیں۔ ہماری کمپنی پروڈکشن، پروسیسنگ، سیلز اور بین الاقوامی تجارت میں ایک مربوط ادارہ ہے۔ ہماری مصنوعات اعلیٰ معیار اور مسابقتی قیمت کی وجہ سے پوری دنیا میں اچھی طرح فروخت ہوتی ہیں۔ 2500T ہائیڈرولک مشین، انٹرمیڈیٹ فریکوئنسی پائپ بینڈر، اور فورجنگ فلانج بالترتیب، جو چین میں سب سے زیادہ جدید ہیں۔ گاہک کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، ہماری مصنوعات کو چائنا جی بی، جی بی/ٹی، ایچ جی جے، ایس ایچ جے، جے بی، امریکن اے این ایس آئی، اے ایس ٹی ایم، ایم ایس ایس، جاپان جے آئی ایس، آئی ایس او کے معیارات کے مطابق ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے۔ ہم نے اپنے گاہک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک قابل بھروسہ ٹیم قائم کی ہے۔ ہمارا نصب العین خدمت کی عمدہ کارکردگی کے ذریعے صارفین کا اطمینان ہے۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 12-2022
